第十六章 民用不行就军用
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周春生听到这里，却轻轻叹了口气。
“事当然是好事。”
“可产品，哪有那么容易鼓捣出来的。”
他的目光越过车厢边沿，看向外头连绵的厂区和轨道，语气慢了些。
“咱们现在这点家底，说白了，还是太薄，设备不是缺，就是旧，不是旧，就是坏。”
“很多机床、轧机、配套设备，全都是从残存部分里拼出来的，三天一小坏，五天一大坏，能把钢炼出来，已经不容易了，真要往精细产品上走，难处可多着呢。”
他顿了顿，又继续说道：
“再往大了说，现在国内的局面也摆在这儿，各地都还在恢复，市场秩序还没真正稳下来，很多地方流通不畅，货币也不稳，老百姓手里更没多少余钱。”
“你说造东西卖，卖给谁？怎么卖？拿什么结算？这些都不是光靠想就能解决的。”
这番话一出来，蒋凡不由得在心里暗暗点头。
不愧是留过学的人，看问题确实不浅。
周春生说的这些，和他自己昨晚想到的难点，几乎差不多。
产品不是说“需要”就一定能成功的。
还得考虑购买力，考虑市场环境，考虑货币和流通。
考虑当前这个国家刚从战乱中爬起来时，社会整体能不能承接这种工业品扩张。
于是他便顺着往下问。
“的确也是。”
“不过嘛，我倒觉得，也不一定非得只盯着国内老百姓，咱们是不是也可以往外头看看？”
“要是能把东西卖给外国人，挣外面的钱，说不定更划算一些。”
谁料，周春生听完，却几乎是立刻摇了摇头。
“蒋工，你在外头待过，难道还不清楚他们是怎么看咱们的吗？”
“现在外面认的是什么？认的是美元，认的是英镑，认的是那些已经站稳脚跟的国家货币。”
“咱们现在连国都还没正式立稳，统一货币体系也没完全建立起来，拿什么去跟人家谈结算？”
“再说得难听一点，这几年兵荒马乱，信用早被打没了，你拿一堆东西出去，别人未必信你能按时交货，也未必信你这个厂能长期供货，更别说愿不愿意按公平价给你结账了。”
蒋凡听着，沉默了一下。
这倒确实是事实。
这个阶段，国际贸易里最硬的东西就是信用和结算能力，而新中国尚未完全建立完整国际信用体系，更谈不上轻轻松松把产品往海外卖。
放在后世，“出口创汇”是再正常不过的思路，可放在1949年，很多看似合理的商业逻辑，现实里都要被卡在金融、航运、承认度和政治环境上。
但即便如此，蒋凡心里仍旧没有完全被说服。
困难归困难。
可中国造的东西，真就卖不出去吗？
也未必。
后世很多工业和轻工产品，不正是在极其艰难的条件下一点一点打出去的吗？
有些是从周边市场突破，有些是从替代进口做起，有些则是先满足特殊需求，再慢慢滚成规模。
所以从逻辑上讲，这条路绝不是不存在。
只是要找对产品。
找那种足够实用、足够刚需、足够适配当前能力，同时又具备一定跨区域流通潜力的东西。
而“煤气罐”这个念头，也因此在他脑子里变得越来越清晰。
实在不行，就先做容器，再围绕容器想用途。
民用不能卖，军用未必没有转化空间。
哪怕不叫“煤气罐”，也完全可以往耐压容器、运输钢瓶、特殊场景储气设备这些方向上延展。
他正想着，周春生忽然朝外看了一眼，开口道：
“到了。”
说完，他拎起工具包，竟直接朝车厢边上走去。
蒋凡一愣，还没反应过来，就见周春生一只手扶着边沿，身子一翻，作势就要往下跳。
关键是，火车还没停！
蒋凡吓了一跳，连忙一把拉住他。
“不是，周工！这就往下跳啊？”
周春生被他拽得一顿，回头一看，顿时哈哈笑了起来。
“没事，没事，它不会停的。”
“什么？”
“就这个速度，跳下去没问题，我们平时都这么下，真等它停，那得耽误多少工夫？”
说着，他拍了拍手。
“走吧走吧，别怕，我们都跳过多少回了。”
话音刚落，人已经利索地一跃而下。
蒋凡站在车厢边上，看着周春生在地上顺势往前带了两步，稳稳站住，整个人都看懵了。
这也行？
他下意识低头瞄了一眼自己的手表。
这一趟车明明也就坐了十几分钟，可他竟觉得像过了挺久。
还没等他多犹豫，下面就传来了周春生的喊声。
“快点啊，蒋工！再不下，等会儿就到下个点儿去了！”
蒋凡咬了咬牙，心说自己都能穿越了，跳个慢速矿车总不至于怂成这样吧。
下一刻，他也学着周春生的样子抓稳边沿，看准地面，直接往下一跃。
落地的瞬间，冲劲还是让他脚下踉跄了一下，整个人差点往前扑，好在周春生眼疾手快，一把将他扶住。
“哈哈，没事吧？”
蒋凡稳住身形，拍了拍裤腿上的灰，多少有点狼狈。
“没事……就是第一次体验这个。”
周春生乐了。
“习惯就好，这火车啊，基本就是一路从厂区到矿山，再从矿山回厂区，来来回回跑，不专门为咱们停，大家都是随上随下。路也不算太远，可总比走路快得多。”
蒋凡只能点头。
“长见识了。”
“走吧。”
两人顺着一条土路往前走去。
站稳之后，蒋凡这才有余裕抬头仔细看周围。
而这一看，他心里那种对“鞍钢有多大”的印象，又被刷新了一遍。
各种厂区配套设施几乎一应俱全。
炼铁有高炉，炼钢有平炉和配套系统，轧制有轧钢线，焦化有焦炉，后面还有机修、辅助加工、运输系统、仓储区域、专用铁路，乃至若干细分用途的配套分厂。
当然，现在的很多地方都还称不上“完整”。
有些只剩遗址。
可即便如此，只要站在这里，仍能感受到那种庞大工业体系残存下来的压迫感与生命力。
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“事当然是好事。”
“可产品，哪有那么容易鼓捣出来的。”
他的目光越过车厢边沿，看向外头连绵的厂区和轨道，语气慢了些。
“咱们现在这点家底，说白了，还是太薄，设备不是缺，就是旧，不是旧，就是坏。”
“很多机床、轧机、配套设备，全都是从残存部分里拼出来的，三天一小坏，五天一大坏，能把钢炼出来，已经不容易了，真要往精细产品上走，难处可多着呢。”
他顿了顿，又继续说道：
“再往大了说，现在国内的局面也摆在这儿，各地都还在恢复，市场秩序还没真正稳下来，很多地方流通不畅，货币也不稳，老百姓手里更没多少余钱。”
“你说造东西卖，卖给谁？怎么卖？拿什么结算？这些都不是光靠想就能解决的。”
这番话一出来，蒋凡不由得在心里暗暗点头。
不愧是留过学的人，看问题确实不浅。
周春生说的这些，和他自己昨晚想到的难点，几乎差不多。
产品不是说“需要”就一定能成功的。
还得考虑购买力，考虑市场环境，考虑货币和流通。
考虑当前这个国家刚从战乱中爬起来时，社会整体能不能承接这种工业品扩张。
于是他便顺着往下问。
“的确也是。”
“不过嘛，我倒觉得，也不一定非得只盯着国内老百姓，咱们是不是也可以往外头看看？”
“要是能把东西卖给外国人，挣外面的钱，说不定更划算一些。”
谁料，周春生听完，却几乎是立刻摇了摇头。
“蒋工，你在外头待过，难道还不清楚他们是怎么看咱们的吗？”
“现在外面认的是什么？认的是美元，认的是英镑，认的是那些已经站稳脚跟的国家货币。”
“咱们现在连国都还没正式立稳，统一货币体系也没完全建立起来，拿什么去跟人家谈结算？”
“再说得难听一点，这几年兵荒马乱，信用早被打没了，你拿一堆东西出去，别人未必信你能按时交货，也未必信你这个厂能长期供货，更别说愿不愿意按公平价给你结账了。”
蒋凡听着，沉默了一下。
这倒确实是事实。
这个阶段，国际贸易里最硬的东西就是信用和结算能力，而新中国尚未完全建立完整国际信用体系，更谈不上轻轻松松把产品往海外卖。
放在后世，“出口创汇”是再正常不过的思路，可放在1949年，很多看似合理的商业逻辑，现实里都要被卡在金融、航运、承认度和政治环境上。
但即便如此，蒋凡心里仍旧没有完全被说服。
困难归困难。
可中国造的东西，真就卖不出去吗？
也未必。
后世很多工业和轻工产品，不正是在极其艰难的条件下一点一点打出去的吗？
有些是从周边市场突破，有些是从替代进口做起，有些则是先满足特殊需求，再慢慢滚成规模。
所以从逻辑上讲，这条路绝不是不存在。
只是要找对产品。
找那种足够实用、足够刚需、足够适配当前能力，同时又具备一定跨区域流通潜力的东西。
而“煤气罐”这个念头，也因此在他脑子里变得越来越清晰。
实在不行，就先做容器，再围绕容器想用途。
民用不能卖，军用未必没有转化空间。
哪怕不叫“煤气罐”，也完全可以往耐压容器、运输钢瓶、特殊场景储气设备这些方向上延展。
他正想着，周春生忽然朝外看了一眼，开口道：
“到了。”
说完，他拎起工具包，竟直接朝车厢边上走去。
蒋凡一愣，还没反应过来，就见周春生一只手扶着边沿，身子一翻，作势就要往下跳。
关键是，火车还没停！
蒋凡吓了一跳，连忙一把拉住他。
“不是，周工！这就往下跳啊？”
周春生被他拽得一顿，回头一看，顿时哈哈笑了起来。
“没事，没事，它不会停的。”
“什么？”
“就这个速度，跳下去没问题，我们平时都这么下，真等它停，那得耽误多少工夫？”
说着，他拍了拍手。
“走吧走吧，别怕，我们都跳过多少回了。”
话音刚落，人已经利索地一跃而下。
蒋凡站在车厢边上，看着周春生在地上顺势往前带了两步，稳稳站住，整个人都看懵了。
这也行？
他下意识低头瞄了一眼自己的手表。
这一趟车明明也就坐了十几分钟，可他竟觉得像过了挺久。
还没等他多犹豫，下面就传来了周春生的喊声。
“快点啊，蒋工！再不下，等会儿就到下个点儿去了！”
蒋凡咬了咬牙，心说自己都能穿越了，跳个慢速矿车总不至于怂成这样吧。
下一刻，他也学着周春生的样子抓稳边沿，看准地面，直接往下一跃。
落地的瞬间，冲劲还是让他脚下踉跄了一下，整个人差点往前扑，好在周春生眼疾手快，一把将他扶住。
“哈哈，没事吧？”
蒋凡稳住身形，拍了拍裤腿上的灰，多少有点狼狈。
“没事……就是第一次体验这个。”
周春生乐了。
“习惯就好，这火车啊，基本就是一路从厂区到矿山，再从矿山回厂区，来来回回跑，不专门为咱们停，大家都是随上随下。路也不算太远，可总比走路快得多。”
蒋凡只能点头。
“长见识了。”
“走吧。”
两人顺着一条土路往前走去。
站稳之后，蒋凡这才有余裕抬头仔细看周围。
而这一看，他心里那种对“鞍钢有多大”的印象，又被刷新了一遍。
各种厂区配套设施几乎一应俱全。
炼铁有高炉，炼钢有平炉和配套系统，轧制有轧钢线，焦化有焦炉，后面还有机修、辅助加工、运输系统、仓储区域、专用铁路，乃至若干细分用途的配套分厂。
当然，现在的很多地方都还称不上“完整”。
有些只剩遗址。
可即便如此，只要站在这里，仍能感受到那种庞大工业体系残存下来的压迫感与生命力。
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